“在乙烯供料泵與蒸發(fā)器間增加氣化器設備，利用自然溫度氣化部分液態(tài)乙烯，通過蒸汽器加熱為PE裝置供料……” 這天，沈陽蠟化油品分廠正在進行液氮氣化向輸油管線充壓操作?？吹竭\行的氣化器，鐘俊鋒嘴里不住叨咕著，聯(lián)想到自己轄區(qū)內向PE裝置供料也可以利用這個原理，改造后能節(jié)約許多蒸汽，一個新持續(xù)改進項目雛形由此在他腦海中閃現(xiàn)。
 

        鐘俊鋒是油品分廠工藝專責，今年32歲，微胖的他顯得特別憨厚。2009年，大學畢業(yè)后來到油品分廠后，5個罐區(qū)崗位都留下了他的腳印。2014年10月，他因工作需要調到工藝專責崗位。工作性質由原來每天拿著F扳子到現(xiàn)場完成開關閥門這種一成不變的工作，變成負責液化氣罐區(qū)、火炬、火車棧臺、氣柜等4套系統(tǒng)的工藝運行。因為愛鉆研，高壓介質調整、火炬投入聯(lián)系等每個單項工作對他來說都得心應手，但協(xié)調各部門進行總體指揮、完成系列繁雜調度，這種大跨度工作對他來說還是個不小的挑戰(zhàn)。
 

        要強的鐘俊鋒從最小單元開始，一點點摸索，勤奮加用心使他不到1個月就迅速進入工作狀態(tài)。2015末，他被任命為持續(xù)改進應用工程師，開始接觸分廠相關工作。公司要求各部門上報第二年持續(xù)改進項目，鐘俊鋒也積極投入其中。分廠1#2#火炬伴熱線排凝點比較分散，給巡檢操作帶來很大難度，如調整不及時將導致能源浪費。對此，他提出“優(yōu)化1#、2#火炬系統(tǒng)伴熱”項目，被分廠列為持續(xù)改進項目。項目實施后，不僅每年可節(jié)約蒸汽648噸，節(jié)約資金7萬余元，還大大減輕了崗位員工工作量，受到大家一致歡迎。
 

        2017年，鐘俊鋒被公司選中參加藍星公司舉辦的精益六西格瑪綠帶培訓?！包S帶和綠帶有什么區(qū)別？”對精益六西格瑪還處于懵懂階段的鐘俊鋒，帶著自己的《提高火車石腦油卸車效率》項目參加了培訓。定義、測量、分析、改善、控制，在培訓老師滿負荷悉心指導下，他逐漸對精益六西格瑪有了一定了解。
 

       《提高火車石腦油卸車效率》最初是想增設抽底油設施，從而避免物料存留在槽車內帶來損失。通過學習，鐘俊峰意識到如僅僅達到此目的，只能算黃帶項目，不符合綠帶標準。如何將所學知識很好地運用到項目中，使它成為名副其實的綠帶項目，鐘俊鋒開始琢磨起來。
 

        “拓寬思路”，培訓老師給出這樣的提示。鐘俊鋒帶著這4個字回到公司。設備問題解決了，能不能從人的方面考慮？石腦油卸車需要檢驗、計量、卸車等多步驟，如銜接好各步驟，是否可以節(jié)約卸車時間？想到就去做。他對卸車過程進行分析改善，將卸車時間由每批206分鐘減少到146分鐘。帶著修改后的項目報告書，鐘俊鋒開始了第二期綠帶培訓?！翱磥砟銓ξ业摹貙捤悸贰辛诵碌睦斫狻！笨粗嘤柪蠋煗M意的笑容，鐘俊鋒一直緊繃的心放松下來。
 

        老師的肯定是對他莫大的鼓勵，項目不斷完善取得良好成效更是他先進的持續(xù)動力。綠帶煉成這條路還很長，鐘俊鋒滿懷信心，帶著先進的六西格瑪理念，投入到接下來的持續(xù)改進工作中，用自己的努力為公司創(chuàng)造更多價值。