在北化機(jī)機(jī)加工車(chē)間的方管加工區(qū),人們時(shí)?？梢钥吹揭粋€(gè)忙碌的身影，他就是車(chē)間施工員傅文杰。
2012年，傅文杰進(jìn)入北化機(jī)，來(lái)到機(jī)加工車(chē)間擔(dān)任施工員一職。主要負(fù)責(zé)中框加工件的施工工作。中框加工件共有數(shù)十種工序，為了把工作做好，他事先熟讀圖紙，將這些加工件的規(guī)格、材質(zhì)、用途、數(shù)量等各種數(shù)字熟記于心。這樣就可以使他在安排生產(chǎn)、管控進(jìn)度和檢查產(chǎn)品質(zhì)量時(shí)，大大縮短工作時(shí)間、提高工作效率。
他從進(jìn)入車(chē)間的第一天開(kāi)始，他就決心要從實(shí)踐中磨礪和鍛煉自己，他努力把課本上學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)用在工作中。在方管的鉆孔區(qū)，他每天都會(huì)和一線(xiàn)師傅一起摸爬滾打，生產(chǎn)任務(wù)繁重時(shí)，一線(xiàn)員工人數(shù)嚴(yán)重不足，傅文杰就主動(dòng)和工人師傅一起操作，擔(dān)當(dāng)一名操作工的。他做得最多的工作就是負(fù)責(zé)方管及扁鋼條的鉆孔、倒角工作。每個(gè)加工件都會(huì)有3個(gè)大孔，一天下來(lái)要加工100余件，就有300多個(gè)孔出自他手。由于工件比較沉重，他的身材又比較瘦小，因此一天下來(lái)他常常感到腰酸背痛。在完成一天的體力工作后，別人都已高高興興地回家了，傅文杰卻還要回到辦公室總結(jié)當(dāng)天的工作，并對(duì)次日的工作進(jìn)行合理安排。不僅如此，因?yàn)楣ぷ餍枰€主動(dòng)放棄周末休息，堅(jiān)守在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。在短短幾個(gè)月的時(shí)間里，他在實(shí)踐中逐步掌握了鉆床的使用、鉆頭的修磨方法以及方管的整套加工工藝。因此，掌握這些一線(xiàn)經(jīng)驗(yàn)，為他從事車(chē)間技術(shù)管理工作打下了良好基礎(chǔ)。